姑苏区商品条形码代表什么？

由于一维苏州条形码的信息容量很小，如商品上的条码仅能容纳几位或者几十位阿拉伯数字或字母，商品的详细描述只能依赖数据库提供，离开了预先建立的数据库，一维条码的使用就受到了局限。基于这个原因，人们迫切希望发明一种新的码制，除具备一维条码的优点外，同时还有信息容量大、可靠性高、保密防伪性强等优点。为了满足人们的这种需求，美国Symbol公司经过几年的努力，于1991年正式推出名为PDF417的二维条码，简称为PDF417条码（见上图），即“便携式数据文件”。

条形码的自动识别是通过光电扫描技术来实现的,也就是说通过苏州条形码的条空对光的反射率的差别来识别条码的。由于不同颜色的反射率不同,一般情况下,只有条码的条空对光的反射率达到一定反差时才能被识读器所识别,因此印刷商品条码时存在一个如何选择条空颜色搭配的问题,颜色搭配不当,反射率差别达不到基本要求就无法识别。

一般来讲,能够满足条码反射密度、反射率对比度(PCS)值要求的任何两种颜色都可选用。当然条的反射率越低越好、空的反射率越高越好,即条、空的反射率差越大越好。通常,浅色可作空色,如白色、橙色、红色、黄色等,深色可作为条色,如黑色、深蓝色、暗绿色、深棕色等,无疑,白底黑条是最安全的颜色搭配,另外应特别注意,要坚决避免使用红色作条色。

在实际工作中能够选择到既与商品包装颜色相协调又可以有效识读的条、空颜色搭配当然好,但若两者发生冲突,为了保证识读,则应辟出一块区域专印条码。

苏州条形码是全球通用的商品标识符号，它是国际物品编码协会依据EAN·UCC全球统一标识系统在全球范围内统一使用的13位编码，且都是由厂商识别代码（含前缀码）、商品项目代码及校验位组成。我国《商品条码管理办法》的规定：“依法取得营业执照和相关合法资质证明的生产者、销售者和服务提供者，可以申请注册厂商识别代码。”为了保证每一家企业生产的每一类商品项目的编码在全球范围内都是独一无二，并且可以全球通用，前缀码必须由国际物品编码协会统一分配给各国（或地区）成员组织（在中国是中国物品编码中心），然后在前缀码的基础上再由各国（或地区）成员组织分配给申请注册的企业。这些由几条黑白粗细的直线条加一串数字组成的条码看起来很简单，可它却让商品生产、流通和管理的自动化成为可能，从而让百姓的消费生活变得更丰富、快捷和安全，最直接反映在百姓生活当中的莫过于商店购物结算，收银员只需用扫描器往商品条码上轻轻一扫就可知消费的数额，大大缩短了排队结账的时间。目前国际物品编码协会已将690至695之间的前缀码分配给中国物品编码中心使用，而前缀码只表示分配和管理厂商识别代码的国家(或地区)编码组织成员，而并非原产地，也就是说开头部分是“690”至“695”之间的条码是某商品的生产商（或经销商）在中国内陆地区申请的商品条码。此外，我国厂商（企业）作为国外某技术或产品在我国大陆地区的生产加工商或经销商是可以在国内编码分支机构申请注册，经核准注册的条码可以打印在相应的商品上。

苏州条形码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，它是当今应用最广泛、最经济实用的一种自动识别技术。常见的多为一维条码，如商品条码。条码具有可靠性高、实现了实时快速数据采集和标准统一等显著特点，在国防、公共安全、交通运输、医疗保健、工业过程控制、商业、金融、海关及政府管理等多个领域得到应用。传统的高速公路收费往往是人工售票，车辆上路时就需要买票，且票据往往是多张不同面额的票据的组合。如果车辆改变目的地，则需要补票或退票。随着计算机技术的发展，联网收费成为必然。于是出现了通行券（卡）。

车辆上路时，只需从入口领取记录了入口信息的通行券（卡），车辆下路时，交回通行券（券），计算通行费，缴费。充当通行券（卡）的介质目前主要为纸质磁性券和非接触式IC卡，曾经用过的磁卡和接触式IC卡已逐渐退出此领域。纸质磁性券是一次性使用的，也是最早投入使用的通行券，但其成本一直较高。非接触式IC卡则需要回收，重复使用。理论上讲，IC卡可以使用几十万次甚至上百万，但实际应用中受到卡空间租用网页设计虚拟主机网站推广广州网站推广的损坏和流失等因素影响，其寿命远远低于理论值。现在业内一般可接受的日流失率为2%～3%，也就是其实际寿命只有约300次。

此外IC卡的重复使用给卡的调配和跟踪管理出了不少的难题，增加了运营成本。更为严重的是，非接触式信息不可见，必须依赖设备进行读写，不能适应有系统路段和无系统路段混合收费的要求，往往会造成已开通的路段开开停停，以完成新系统的接入和调试。条码通行券方案则有效地解决了上述问题。主要作业流程是：入口由操作员输入车型信息，系统将日期、时间、入口站、车道、操作员工号等信息进行编码和加密，条码打印机依据加密后的信息生成条码，打印出条码通行券，同时打印相关明文信息。出口收费员将通行券送入条码识读仪，由条码识读仪自动识读条码信息，自动计算票价，并将信息加以显示，同时打印出通行费收据。

该方案的特点是：1．管理简单一次性使用，无需跟踪管理、调配等，有效降低运营成本，提高工作效率。2．可靠性高携带明文信息，无法自动识读时，可依靠明文信息完成收费。3．自纠错和信息还原能力强对非恶意折损的通行券均能正常识读。4．适应性强适合于联网收费、单一路段收费和有系统路段和无系统路段并存时的混合收费。5．设备标准化，通用程度高条码打印机和条形码识读仪均为工业化通用产品，不会对单一厂家形成依赖。